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伺服壓力機(jī)在減震器壓裝上的應(yīng)用

責(zé)任編輯:鑫臺(tái)銘  發(fā)布時(shí)間:2020-12-28
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隨著我國(guó)汽車的普及人們對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、制動(dòng)性、操作穩(wěn)定性、舒適性等性能的要求也越來(lái)越高。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)的激烈,汽車生產(chǎn)廠商對(duì)汽車零部件的要求也就越來(lái)越高。減震器作為汽車中必不可少的模塊之一,它對(duì)汽車的操作穩(wěn)定性、舒適性等性能都具有較大的影響。而當(dāng)減震器中的穩(wěn)定器支架與減震器貯液缸之間的強(qiáng)度以精確度不足時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致減震器與底盤連接狀態(tài)不穩(wěn)定,而影響汽車行駛過(guò)程中的舒適性,甚至?xí)a(chǎn)生安全隱患。目前還沒(méi)有對(duì)貯液缸座和貯液缸進(jìn)行定位的工裝,導(dǎo)致貯液缸連接不穩(wěn)定。

目前,采用簡(jiǎn)單的液壓裝置來(lái)將減震器襯套壓入到鋁支架中。液壓裝置定位不精確,調(diào)節(jié)繁瑣,因而存在壓裝不到位,對(duì)位置度的精準(zhǔn)度不夠,而造成產(chǎn)品不合格,不良品增加的缺陷。如何提高壓裝的精確性,鑫臺(tái)銘推出一款伺服壓力機(jī),伺服液壓機(jī)設(shè)備能滿足汽車減震器壓裝的要求。


伺服壓力機(jī)在減震器壓裝上的應(yīng)用


鑫臺(tái)銘減震器伺服壓力機(jī)是一款采用交流伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源結(jié)合多元化電氣軟件來(lái)控制機(jī)械的精確動(dòng)作。依靠裝載于驅(qū)動(dòng)部位前端的壓力傳感器控制壓力,依靠編碼器控制位置,同時(shí)向工作對(duì)象施加壓力,從而達(dá)到精密壓裝柔性化、智能化目的。

伺服壓力機(jī)能隨時(shí)精確控制壓裝壓力/停止位置/壓裝速度/壓裝時(shí)間,能夠在壓力裝配作業(yè)中實(shí)現(xiàn)壓裝力與壓入深度(既位移)的全過(guò)程閉環(huán)控制,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在線質(zhì)量管理的精密壓裝。人機(jī)對(duì)話窗口采用工業(yè)平板觸屏或工業(yè)電腦提供友好對(duì)話功能,清晰直觀易操作。

伺服壓力機(jī)特點(diǎn):

1、多種壓裝模式滿足高精度精確生產(chǎn)和質(zhì)量控制要求。

2、在線壓裝質(zhì)量檢測(cè)滿足壓裝全過(guò)程品質(zhì)控制和數(shù)據(jù)管理。

3、自動(dòng)樸償精度滿足特定工況下的精密裝配要求。

4、環(huán)保、節(jié)能、安全。

5、自我診斷功能滿足用戶智能維護(hù)要求。

減震器伺服壓力機(jī)包括底板、第一內(nèi)六角螺栓、定位套、滑動(dòng)套、第二內(nèi)六角螺栓、下壓頭、彈簧、立柱軸、上定位板、限位套、圓柱銷以及固定塊等,底板的中部設(shè)有過(guò)孔,下壓頭的底部與所述過(guò)孔配合。在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控每一個(gè)壓裝點(diǎn),每壓裝一個(gè)點(diǎn),進(jìn)行一次檢驗(yàn),通過(guò)在線質(zhì)量管理控制和防止批量缺陷。生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)定的參數(shù)和結(jié)果參數(shù)進(jìn)行采集并儲(chǔ)存到服務(wù)器里面,進(jìn)行追溯化管理。既確保了質(zhì)量,也間接為后期優(yōu)化設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持,專業(yè)保證壓裝質(zhì)量。

使用伺服壓力機(jī)在汽車減震器壓裝的好處有:

1、利用伺服電機(jī)來(lái)控制壓塊下壓的位移,準(zhǔn)確且容易調(diào)整;

2、利用機(jī)械手來(lái)實(shí)現(xiàn)噴涂的工序,實(shí)現(xiàn)多工序集成,減少了設(shè)備的數(shù)量和體積;

3、增加了激光傳感器,提高設(shè)備的使用安全性。

4、增強(qiáng)了工作效率,通過(guò)下壓頭和上定位板對(duì)貯液缸座以及貯液缸進(jìn)行定位,定位完成后用液壓設(shè)備將其壓裝到一起,大大提高了工作效率。

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